昨天写了个“村子把停车收费杆设到田里面”的奇葩事情，今天读者又给我发来一条“把桥圈起来收费”的报道。这年头，还有什么是他们做不出来的吗？
当然，所谓“圈桥”，不可能是把桥面圈起来，那百分百违法了，因为建桥是需要花费巨额财政资金的，桥建起来的主要目的也必然是通行。
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请问，这桥下的空间，是不属于公共资源，还是像开盘一样卖给城市运维管理有限公司？如果既属于，也没有卖，凭什么他们可以随便圈块地，然后进行收费？
要知道，连地方政府部门，都不能毫无理由的限制老百姓进入。一个国有企业下的子公司，就能直接圈地，闲杂人等禁止入内。这样要是也可以，感觉以前的拍地像个笑话。
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所以第一个问题很简单：地方城建部门，有没有权力，划地收钱。如果没有，那么这种操作，是否已经游走在违法的边缘了？
昨天记者致电武汉汉阳区城管局，对方称“没有收费，只是收100块钱押金，参观结束后，会退给市民与游客。”
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商场、餐馆，地方部门、国有企业……我从未听过哪里进去要交“押金”的说法。咋的？这桥底下是藏了尚方宝剑，怕被游客踩断，因此提前做好保障吗？
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答案，恰恰相反。根据网友的爆料：所谓押金，是为了强制要求游客进去之后消费。
他们把桥底下圈起来，收100块钱的押金。而里面的店里，有烧串、卤菜、咖啡、酒水等等，你达到了最低消费的标准，那么出去之后，100块钱便会还给你。
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只不过这“押金”二字，竟没有半点保障的意思，反而充满了浓浓的威胁。止不住半点舆论和热议，正如那官帽遮不住油烟，政绩掩不住烤串的味道。
当然，客服否认了这种说法，“顾客根据自己消费需求来就好了哈，没有网上说的强制性消费哦。”
“不消费不退100押金，最低消费299且里面消费巨高，两个人套餐399只包含10杯水和一点烧烤。”
有点汗颜，我一直觉得我们这里消费太高。但比起他们那桥底下，还是好太多了。400块钱吃烧烤，两个人能吃到撑。
所以这第二个问题也露出水面了：这种创收的手段是不是太过不堪入目，以及这从游客身上榨出来的钱，最后会进入哪些人的腰包里？你不能一边借助公权力让人们害怕，一边又靠这种方式把钱捞进个人的口袋里。
最后一点，是安全问题，国企部门，你不能为了赚钱，忽视安全吧，那可是桥底，一旁还有防洪大堤呢。
桥下有游客打卡，桥上有车辆往来。怎么说，都不太说得通。就是不知道，这种操作，桥梁管理规定或者防汛抗洪管理规定是否允许？
如果不允许，那他们圈得便不仅是地，更是脸；收得也不仅是钱，更是民意的底线。
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